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            MEMBER of the Association of European University Presses (AEUP). Learn more at www.aeup.eu

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      Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest

      Doctoral thesis

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          Abstract

          Die HAF-Funktion muss alle potentiellen Situationen bis zu einer Fahrerübernahme beherrschen. Bisher übliche Absicherungsverfahren stoßen dabei an ihre Grenzen. Dies motiviert den Ansatz „passives HAF“ zur statistischen Absicherung des hochautomatisierten Fahrens. Dabei werden reale Fahrszenarien in die Simulation überführt und dort die Sicherheit des HAF bewertet.

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          Author and book information

          Book
          2022
          10.5445/KSP/1000139468
          c983e53e-a3b8-43c7-9745-007a821844cf

          Creative Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International

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